Ser propietario de una camioneta o un todo terreno Ford, automáticamente te permitirá vivir grandes aventuras. Vas a estar equipado para enfrentar desafíos que jamás creíste posibles. Las siguientes características harán realidad tus sueños.

Sistemas 4x4

¿Quieres ver hacia dónde te lleva ese sendero en la montaña? ¿Necesitas firmeza bajo condiciones climáticas severas? La tracción 4WD (en las 4 ruedas) te permite llegar a lugares que los propietarios de otros vehículos sólo ven de lejos cuando circulan por las autopistas. Las camionetas y los todo terreno Ford ofrecen diferentes sistemas 4WD.

Control-Trac II^TM(Escape) - brinda todo el tiempo la comodidad del sistema 4WD, lo que te permite circular con facilidad tanto por carreteras lisas como por senderos escabrosos.

Cambio electrónico en movimiento rápido (Explorer Sport Trac, F-150, F-150 Super Crew, Super Duty): ofrece un control de fácil manejo, que te permite conectar la potencia de la tracción en las cuatro ruedas desde la comodidad de tu asiento de conductor.

Control-Trac^TM (Explorer, Expedition): ¿Lluvia? ¿Lodo? ¿Nieve? ¿Arena? No hay problema. Puedes escoger entre tres condiciones de manejo diferentes: 4x4 High, 4x4 Low o 4x4 Auto.

Select Drive (Ranger): al igual que el cambio electrónico rápido, el sistema Select Drive te permite cambiar al sistema 4WD con sólo tocar un interruptor.

Suspensión

La suspensión de tu vehículo determina la buena amortiguación de los baches en la carretera o la suavidad con la que circula por el pavimento.

Suspensión trasera independiente (Explorer, Expedition): proporciona un andar más suave en las carreteras.

Suspensión delantera SLA independiente (Explorer Sport Trac, Expedition, Ranger, F-150): permite que cada rueda delantera transite sobre los baches de manera independiente con muy poca repercusión en la rueda opuesta.

Suspensión independiente en las cuatro ruedas (Escape) - permite que cada rueda absorba los baches del camino de manera independiente con muy poca repercusión sobre la rueda opuesta. Otros beneficios son la sensación y el rendimiento optimizados de la dirección y la maniobrabilidad con mayor capacidad de respuesta.

Suspensión de hoja trasera no independiente (Ranger, F-150): ofrece excelente capacidad de manejo de carga.

Suspensión delantera independiente de doble viga en I (Super Duty): diseñada por computadora y geométricamente exacta para un manejo y andar excelentes.

Suspensión trasera de muelle de hojas de dos etapas (Explorer Sport Trac): ofrece durabilidad sólida y manejo suave.

Dimensiones
Las dimensiones de aproximación, desviación y transición conductiva de tu vehículo determinan su agilidad para atravesar terrenos escabrosos y obstáculos en el camino. Cuanto más generosas sean las dimensiones, más amplias serán tus posibilidades en el terreno.

Ángulo de aproximación: es el ángulo más pronunciado que permite aproximar tu vehículo a un obstáculo o pendiente sin rayar la defensa delantera u otros componentes inferiores. Este ángulo es muy importante, por ejemplo, cuando manejas tu vehículo sobre rocas grandes o asciendes a una colina muy empinada.

Ángulo de salida: es el ángulo más empinado que puedes descender sin golpear la defensa trasera u otros componentes inferiores. Es importante cuando el vehículo desciende de un obstáculo.

Ángulo ventral: mide la convexidad más sobresaliente que un vehículo puede superar sin tocarlo con su parte inferior. Notarás el beneficio de este espacio cuando traspongas la cima de un promontorio, duna o roca.

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