FORD GANA TERRENO EN ESTUDIO DE CALIDAD; ENFOQUE EN EL PRODUCTO; DETALLES LOGRAN RESULTADOS

FORD GANA TERRENO EN ESTUDIO DE CALIDAD; ENFOQUE EN EL PRODUCTO; DETALLES LOGRAN RESULTADOS

DEARBORN, Mich., 16 de julio de 2009 - Los resultados de los estudios de calidad más recientes de J.D. Power and Associates muestran que todas las marcas de Ford Motor Company mejoraron según el estudio Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study(SM) de 2009 realizado por J.D. Power and Associates. Es posible que esto se deba a que Ford escucha a los clientes y utiliza sus comentarios para dirigir el diseño y la ingeniería de sus productos.

La marca Ford ha mejorado 17 puntos, escalando a la sexta posición entre las marcas con respecto al año pasado. La marca Lincoln de la compañía ha mejorado 18 puntos, ascendiendo dos lugares con respecto al año pasado. Asimismo, Mercury ha mejorado 8 puntos y Volvo, dos puntos.

En estos resultados contribuyeron el fuerte desempeño de los vehículos totalmente nuevos y los recientemente rediseñados de la compañía, incluidos Ford Flex y F-150 (empate): ambos recibieron los premios de su segmento.

Ford Flex y F-150 recibieron mejores puntajes que el promedio del segmento para cada categoría, desempeñándose especialmente bien en las áreas de consumo de combustible y audio/entretenimiento/navegación.

F-150 mejoró 52 puntos con respecto al año pasado. F-150 también es la camioneta grande con clasificación más alta en calidad inicial con un empate.

"Las clasificaciones de calidad de Ford siguen aumentando en forma consistente, año tras año, y pretendemos mantener ese impulso para convertirnos en los mejores de la industria", declaró Bennie Fowler, vicepresidente del grupo de Calidad Global. "Para lograrlo, aumentaremos la apuesta y redefiniremos lo que significa ofrecer un producto de calidad, dándole a los consumidores mucho más que autos y camionetas sin defectos; superaremos sus expectativas con características que sólo esperarían encontrar en líneas de lujo de alto precio".

APEAL es el estudio más importante de la industria que mide lo que le gusta a los clientes sobre el desempeño, la ejecución y el diseño de su nuevo vehículo después de los primeros tres meses de servicio. Los clientes califican el nivel de satisfacción en una variedad de atributos del vehículo, entre ellos seguridad, consumo de combustible, espacio de carga e interior, diseño exterior y precio. El estudio de este año se basa en las respuestas a la encuesta provistas por propietarios de vehículos modelo 2009.

Para obtener un puntaje más alto en satisfacción del cliente, Ford está cambiando la forma en que define la calidad. La compañía no sólo entrega vehículos con menos defectos, sino que también enfatiza las características que más atraen a los clientes.

"En Ford estamos acelerando el desarrollo de vehículos de los cuales los clientes se enamorarán a primera vista, y que querrán más con el transcurso del tiempo", explicó Derrick Kuzak, vicepresidente del grupo de Desarrollo de Producto. "Para cumplir con esa promesa, nuestro objetivo es nada menos que alcanzar la excelencia del producto en cuanto a diseño, contenidos, seguridad y calidad - todo con un valor excepcional".

Debido a que la "gratificación" es difícil de definir y, aún más de medir, Ford tuvo que desarrollar un modo de entender cómo la definen sus clientes. Los investigadores examinaron las encuestas. Estudiaron las tendencias históricas y los índices de satisfacción del cliente. Hablaron con gente que recomendó Ford a sus amigos, y con quienes no tuvieron en cuenta la marca. Al descubrir qué es lo que hace que los clientes se sientan bien en sus autos, Ford pudo implementar ese conocimiento y desarrollar un grupo de criterios para diseñadores e ingenieros.

Este estricto grupo de lineamientos se hizo conocido como el ADN del producto -- un marco genético construido en cada vehículo para obtener una sensación y un sonido consistentes que son, inconfundiblemente, Ford. A partir de este ADN, cada vehículo Ford, Mercury y Lincoln, desde subcompactos hasta crossovers de tamaño completo, está diseñado para evocar una respuesta emocional de quien lo conduce o se sienta en ellos.

Esta "ingeniería emocional" -- donde todo lo concerniente al vehículo debe trabajar en forma conjunta para crear una respuesta emocional -- está ayudando a Ford a suministrar vehículos que gratifican al propietario y al conductor, porque se enfocan en los sentidos humanos de la vista, el sonido y el tacto.

Para asegurarse de que los criterios de calidad de la compañía se cumplan, se formó un equipo de ingenieros, Artesanía Global, quienes examinan todas las partes del vehículo para asegurarse de que todo encaja como debe ser. Como al armar un rompecabezas, el equipo analiza cada pulgada del vehículo, buscando fallas, incongruencias o inconsistencias en todas las piezas que conforman el todo.

El equipo de Artesanos Globales de Ford estudia la armonía con que se ensambla el vehículo. Su trabajo se divide en cuatro categorías de revisión interior y exterior: calidad visual; calidad táctil; calidad de sonido y armonía de la iluminación. Al armonizar todos los sistemas y subsistemas en el automóvil, se crea una experiencia holística que los clientes adoran.

Definir la calidad de este modo puede crear un concepto muy amplio, yendo desde satisfacción y acabado hasta información y entretenimiento, según quién sea el juez. En Ford, sin embargo, los investigadores han tomado ese concepto y lo redujeron a materiales que no sólo benefician al cliente sino que también ponen a la calidad Ford en igualdad de condiciones con cualquier otro fabricante de automóviles del mundo, incluidas algunas marcas premium.

Para añadir estructura a su estrategia de ADN, los investigadores de Ford usaron el modelo Kano. El Modelo Kano fue creado en la década de 1980 por el profesor Noriaki Kano para clasificar las necesidades de los clientes. Con el fin de asegurar el éxito, brinda conocimientos sobre la captura y ejecución de tres "clasificaciones" diferentes de las necesidades del cliente . El modelo ayudó a Ford a descubrir, clasificar e integrar de forma proactiva sus tres clasificaciones. Ford ha clasificado sus criterios de calidad en tres categorías básicas:

• Calidad Básica - la confiabilidad fundamental de un vehículo.
• Calidad del Desempeño - incluye atributos como el consumo de combustible y la tranquilidad, que generalmente caen dentro de la categoría "más es mejor".
• Calidad de la Emoción - esas características de conveniencia inesperadas que sorprenden y deleitan a los clientes.

A medida que la compañía sigue mejorando la Calidad Básica y la Calidad del Desempeño, también trabaja para apropiarse de la Calidad de la Emoción - las partes del vehículo que sorprenden y deleitan. La Categoría de la Emoción pude incluir características tales como asientos increíblemente cómodos, materiales y superficies que se ven y se sienten bien, interiores con ambientación y colores de pintura que parecen fluir como líquido sobre la superficie del vehículo.

"Al aplicar las tres categorías, nunca se tratan por separado, sino las tres juntas", explicó Kuzak. "Todavía nos consume la calidad básica, pero también nos enfocamos mucho en ofrecer atracción y emoción".

Las comodidades, como SYNC, asientos multicontorno, iluminación ambiental interior intercambiable y calidad de sonido refinada, además de un buen consumo de combustible, elegancia, estilo, durabilidad y calidad artesanales, todo viene junto para completar la experiencia de los propietarios. Si cada una de estas áras se ejecuta bien, entonces el cliente seguramente tendrá una experiencia positiva como propietario. Ese es el objetivo de Ford.

Sobre la Calidad de Ford Motor Company
Ford ha realizado importantes acciones para disminuir los defectos. A inicios de este año, la marca Ford se encontraba entre las principales 10 marcas de la industria, según el estudio Initial Quality Study (IQS) de 2009 llevado a cabo por J.D. Power and Associates. Calidad inicial del vehículo por primera vez en el Sistema de Investigación de Calidad Global (GQRS) de RDA Group. La marca Ford también ha recibido muchas calificaciones de "Compra Recomendada" (70 por ciento) que su competencia nacional, según los Reportes de Consumidores "Annual Auto" de 2009.

Sobre Ford Motor Company
Ford Motor Company, líder mundial en la industria automotriz con sede en Dearborn, Mich., fabrica o distribuye automóviles en seis continentes. Con aproximadamente 205,000 empleados y alrededor de 90 plantas en todo el mundo, las marcas de automóviles de la compañía incluyen Ford, Lincoln, Mercury y Volvo. La empresa brinda servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company. Para obtener más información sobre los productos Ford, visita www.ford.com.

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    1
      Precio Inicial Minorista Sugerido por el Fabricante, sin contar cargos por destino/entrega, impuestos, títulos y tarifas de registro. Equipo opcional no incluido.
    2
      MPG - Motor/transmisión base estimado por EPA. Nota: Paquete F-150 SFE. Nota: Paquete Fiesta SFE; 30 mpg en ciudad/40 en carretera Proyectado. Datos prelimiares de Ford. Certificación de EPA pendiente. Nota: Mustang 2011. Estimación de la EPA V6 automático; GT manual.
    3
      Remolque: Correctamente equipado
    4
      Precio opcional basado en Precio Minorista Sugerido por el Fabricante. Pago mensual basado en el 7% de APR de Ford Credit por 60 meses. Consulta el concesionario para las calificaciones.
    5
      El Precio de Venta Estimado del vehículo menos el efectivo, los reembolsos, y la asignación neta del intercambio. No incluye sumas correspondientes a tarifas, impuesto sobre ventas, contratos de servicio, etc. Consulta a tu concesionario para el precio real y todos los detalles.
    6
      Ofertas con APR especiales se aplican al Precio de Venta Estimado. Las ofertas con APR especiales requieren el Financiamiento de Ford Credit. No todos los compradores calificarán. Consulta el concesionario para las calificaciones y los detalles completos.
    7
      Ofertas especiales de arriendo se aplican al Costo Capitalizado Estimado. Ofertas especiales de arriendo necesitan Financiamiento de Ford Credit. No todos los compradores calificarán. Consulta el concesionario para las calificaciones y los detalles completos.
    8
      Para ver los detalles de la garantía limitada, visita tu concesionario Ford local o fordenespanol.com.
    9
      Sin obligación de compra para ganar. Debes ser mayor de 21 años para ingresar. Ver información completa en fordenespanol.com
    10
      Sin obligación de compra para ganar. Debes ser mayor de 21 años para ingresar. Ver información completa en fordenespanol.com
    11
      Sin obligación de compra para ganar. Debes ser mayor de 21 años para ingresar. Ver información completa en fordenespanol.com
    12
      Cuando está correctamente equipado.
    13
      Estimado por la EPA. El millaje real puede variar.
    14
      No conduzcas si estás distraído.
    15
      No conduzcas si estás distraído.
    16
      Obtén los detalles completos sobre la garantía en fordenespanol.com.
    17
      Estimado por la EPA. El millaje real puede variar.
    18
      Estimado por la EPA. El millaje real puede variar.
    19
      Fuente: Asociación Nacional de Seguridad de Tráfico por Carretera de EE.UU.
    20
      Estimación de 17 millas por galón en ciudad/24 en carretera según la EPA, FWD.
    21
      Consumo estimado por EPA 21mpg en ciudad/26en carretera.2WD, 2.3L manual. No incluye los vehículos hechos para Mazda.
    22
      Basado en el consumo de combustible en ciudad sin ajustes según EPA (10/08) y VCA (5/08). Estimación de 34 millas por galón en ciudad/31 en carretera con tracción delantera, según la EPA. El millaje real puede variar. No incluye los vehículos hechos para Mazda.
    23
      Estimación de 22 mpg en ciudad/28 en carretera, según la EPA, I-4 TM FWD.
    24
      Las calificaciones de estrellas son parte del programa Safercar.gov del Departamento de Transporte de los EE.UU. (www.safercar.gov). La clase es SUV de Lujo de Tamaño Completo.
    25
      Estimación de 23 mpg en ciudad/34 en carretera/ 27 combinados, con Fusion S I-4 automático; 41 mpg en ciudad/36 en carretera con Fusion Hybrid, según la EPA. El millaje real puede variar. Clase Tamaño Mediano según R.L Pollk & Co.
    26
      Con control de estabilidad electrónico disponible.
    27
      SYNC está disponible en la mayoría de los vehículos. Las características/funcionalidad varían según el vehículo/modelo. Consulta a tu concesionario para obtener más detalles. No todas las características de SYNC son compatibles con todos los teléfonos móviles. Las características como soporte para tonos y mensajes de texto audibles pueden no funcionar en algunos teléfonos móviles. Las características de SYNC de modelos anteriores (y compatibilidad de teléfonos) están disponibles en el Sitio Web de Propietarios de SYNC. Manejar distraído puede causar la pérdida de control del vehículo. Usa teléfonos móviles/MyFord/MyLincoln Touch y otros dispositivos, incluso con comandos de voz, sólo cuando sea seguro hacerlo. La palabra Bluetooth y los logos son marcas registradas de Bluetooth SIG, Inc.
    28
      El sistema eléctrico del vehículo (incluida la batería), la señal del proveedor del servicio inalámbrico y un teléfono móvil conectado deben estar disponibles y funcionando para que 911 Assist opere adecuadamente. Estos sistemas pueden dañarse en una colisión. El teléfono móvil compatible debe estar conectado a SYNC y la característica 911 Assist debe estar habilitada para poder marcar 911.
    29
      Suscripción de cortesía de tres años para propietarios de vehículos nuevos con este servicio. Se aplican tarifas de suscripción después de tres años. Las alertas de tráfico y las indicaciones paso a paso están disponibles en mercados selectos. Se pueden aplicar tarifas estándar por mensajes de texto y datos.
    30
      Vehículos personalizados.
    31
      Consumo de comb. 2010 en carretera estimado según la EPA con TM de 5 veloc.
    32
      Consumo según EPA: 18 mpg en ciudad/25 en carretera, FWD.
    33
      SYNC no está disponible en el modelo Fiesta S. Válido sólo para reservas no vinculantes en EE.UU. vía web/móvil entre el 12/1/09 y el 4/2/10 por clientes de 18 años en adelante con licencia de conducir válida en EE.UU. El contrato de compra se firma con el concesionario hasta el 5/3/10. Debes llevar vehículos nuevos en existencia antes del 9/30/10. SYNC no está disponible en el modelo Fiesta S. El cliente puede pedir recibir el valor en efectivo de $595 en modelos elegibles, no disponible en Fiesta S. Oferta válida para cliente designado en reserva y no puede transferirse.
    34
      Servicio disponible en los 48 estados contiguos y DC. SIRIUS, XM y las marcas relacionadas y los logos son marcas registradas de SIRIUS XM Radio Inc. Las suscripciones regidas por los Términos y Condiciones de SIRIUS se encuentran disponibles en sirius.com y se venden por separado luego del período de prueba de cortesía. Algunas características de SIRIUS Traffic y SIRIUS Travel Link no están disponibles mientras conduces. Actualizaciones del tráfico disponibles en mercados selectos.
    35
      Algunas caract. no están disp. mientras conduces.
    36
      Taurus SHO: Estimación de 17 mpg en ciudad/25 en carretera según EPA; Flex: Estimación de 16 mpg en ciudad/22 en carretera según EPA, EcoBoost AWD.
    37
      Basado en el total de características primeras en su clase. La clase es sedanes de tamaño completo no de lujo.
    38
      Clase Camioneta T. Completo c/menos de 8,500 Ib GVWR. Cuando está correctamente equipado.
    39
      Recuerda que aún la más avanzada tecnología no puede superar las leyes de la física. Siempre es posible perder el control del vehículo debido al inapropiado manejo del conductor en ciertas condiciones.
    40
      Estimación de 22 mpg en ciudad/27 en carretera/24 combinados, según la EPA. 2.3L manual, 2WD. No incluye los vehículos hechos para Mazda.
    41
      Cuando está correctamente equipado. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb. de GVWR.
    42
      Se muestra el vehículo personalizado.
    43
      Cuando está correctamente equipado.
    44
      El Ford Focus, el Ford Mustang y el Ford Taurus obtuvieron la menor cantidad de problemas entre 100 vehículos que incluyeron autos compactos, deportivos medianos y grandes, respectivamente, en el Estudio de Calidad Inicial 2010 de J.D Power and AssociatesSM. El estudio se basa en las respuestas de 82,095 propietarios de vehículos nuevos, considerando 236 modelos y opiniones después de 90 días de adquiridos. Los resultados de este estudio se basan en las experiencias y las percepciones de los propietarios encuestados en febrero y mayo de 2010. Las experiencias pueden variar. Visita jdpower.com.
    45
      Estimación de 41 mpg en ciudad/34 en carretera combinados según EPA, Fusion Hybrid. Clase Tamaño Mediano según R.L. Polk & Co. El millaje real puede variar. Ford se reserva el derecho de cambiar las especificaciones del producto en cualquier momento sin contraer obligación alguna.
    46
      Estim. de 41 mpg cdad./36 carr./39 combin., Fusion Hybrid, según EPA 2011. El millaje real variará.
    47
      Estim. de 29 mpg cdad./40 carr./33 combin., SFE con TA, según EPA 2011.
    48
      Estim. de 25 mpg cdad./35 carr./29 combin. según EPA 2011.
    49
      Estim. de 23 mpg cdad./33 carr./26 combin. según EPA 2011. Fusion I-4 TA.
    50
      Estim. de 19 mpg cdad./31 carr./23 combin. según EPA, Mustang Coupe 2011. V6, TA, vs. competidores 2010.
    51
      Estim. de 41 mpg cdad./36 carr./39 combin. según EPA 2010. El millaje real puede variar.
    52
      Estim. de 41 mpg cdad./36 carr./39 combin. según EPA, Fusion Hybrid 2011. El millaje real puede variar. Clase Tamaño Mediano según R.L Pollk & Co.
    53
      Estim. de 17 mpg cdad./25 carr./20 combin. según EPA 2011.
    54
      Estim. de 17 mpg cdad./25 carr./20 combin. según EPA 2011. EcoBoost AWD.
    55
      Estim. de 34 mpg cdad./31 carr./32 combin., FWD, según EPA 2010. El millaje real puede variar.
    56
      Estim. de 16 mpg cdad./21 carr./18 combin. según EPA 2011, Flex EcoBoost AWD.
    57
      Estim. de 16 mpg cdad./21 carr./18 combin. según EPA 2011, MKT EcoBoost AWD.
    58
      Estim. de 17 mpg cdad./25 carr./20 combin. según EPA 2011, Taurus SHO.
    59
      Estim. de 22 mpg cdad./27 carr./24 combin. según EPA 2011, 2.3L TA 2WD.
    60
      Basado en las pruebas por ciclo de Ford para los modelos 2011 de Ford y 2010 de la competencia con equipos comparables. La clase es camionetas de tamaño completo de más de 8,500 lb. de GVWR.
    61
      Estim. de 22 mpg cdad./25 carr./23 combin. según EPA 2010.
    62
       Estim. de 22 mpg cdad./27 carr./24 combin. según EPA 2011, 2.3L TA 2WD.
    63
      Basado en mpg combinado. Transit Connect 2010: Estim. de 22 mpg cdad./23 combin. según EPA y precio actual del combustible en fueleconomy.gov.
    64
      Basado en todas las características primeras/exclusivas en su clase. Clase Sedanes Tamaño Completo No de Lujo vs competidores 2010. Ford se reserva el derecho de cambiar las especificaciones del producto en cualquier momento sin contraer obligación alguna.
    65
      Estim. 17 mpg cdad./25 carr./20 combin. s/EPA, Taurus SHO 2011, EcoBoost (AWD).
    66
      Estim. de 16 mpg cdad./21 carr./18 combin. s/EPA, Lincoln MKT 2011, AWD. Clase Crossover Grande de Lujo.
    67
      Estim. de 41 mpg en ciudad, Fusion Hybrid 2011. Tanque de comb. 17.5 gal. El millaje real puede variar.
    68
      Basado en el consumo de comb. en ciudad sin ajustes s/EPA (1/10) y VCA (1/10). Milan Hybrid 2010: Estim. de 41 mpg cdad./36 carr./39 combin. s/EPA. El millaje real puede variar. Clase Tamaño Mediano según R.L Pollk & Co.
    69
      Basado en el consumo de comb. en ciudad sin ajustes s/EPA (11/09) y VCA (4/09). Escape Hybrid 2011: Estim. de 34 mpg cdad./31 carr. s/EPA, FWD. El millaje real variará. No incluye los vehículos hechos para Mazda.
    70
      Estimación de 41 mpg en ciudad/36 en carretera/39 combinados según EPA. El millaje real puede variar.
     
      Ford se reserva el derecho de cambiar especificaciones de productos en cualquier momento sin incurrir en responsabilidad alguna